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Bici elettriche GRATIS (o quasi)!!

Un bonus fino a 1500 euro per chi compra una e-bike rinunciando a un’auto o moto a combustibile fossile.

Arriva ad aprile il Bonus bici elettrica. Questo bonus entra in vigore grazie al Decreto clima proposto a dicembre 2019 dal ministro Sergio Costa. Con la Legge di Bilancio 2020.

Le agevolazioni economiche previste per l’acquisto di una e-bike o bici elettrica sono accessibili a tutti coloro che rottamano un’auto o una moto. Per quanto riguarda le auto l’incentivo è rivolto a chi si disfa di un’auto inferiore alla classe Euro 3 (inclusa). Per le due ruote, la categoria è Euro 2 o inferiore a Euro 3, in caso di una moto a due tempi.

Il Bonus ottenuto deve essere utilizzato entro 3 anni dall’emissione. Si potrà usufruire non solo per lo sconto nell’acquisto di una e-bike, ma anche di sconti per abbonamenti al trasporto pubblico e per i servizi di sharing car o scooter. Il bonus può essere utilizzato anche dai conviventi degli intestatari dei veicoli rottamati e non farà cumulo ai fini Isee.

Come richiederlo?

Le disposizioni su come richiedere il contributo sarebbero dovute uscire entro marzo ma… l’arrivo del COVID19 ha reso la procedura di richiesta un argomento da mettere in secondo piano.

Vi terremo aggiornati non appena sarà reso noto!!

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Quarantena in garage!

Cosa fare alla moto/scooter mentre si è in quarantena?

E’ una quarantena lunga, quella che noi motociclisti stiamo vivendo. In attesa di rimettersi in sella e nel pieno rispetto delle misure restrittive messe in atto dal Governo e ai divieti di spostamento se non in caso di urgenza, per far fronte all’emergenza coronavirus, ci sono alcuni accorgimenti che possono aiutare a mantenere in forma la moto che per il momento deve rimanere parcheggiata.

Le cose da fare, per farsi trovare pronti ad una nuova stagione di viaggi su due ruote o semplicemente all’uso quotidiano della moto, possono essere simili a quelle indicate per il rimessaggio invernale, auspicando però che i tempi di attesa per rimettersi in movimento siano più brevi. 

Il lavaggio – Per cominciare, un lavaggio approfondito della moto è consigliato e permetterà non solo di ritrovarla pulita alla prima uscita possibile, ma anche di preservarla da eventi corrosivi e dalle ossidazioni. Il classico secchio d’acqua e spugna è sempre un valido alleato in questo caso.


La catena (per chi ce l’ha) – Prima di lasciare la moto in garage sarebbe anche opportuno sgrassare alla catena, utilizzando gli appositi prodotti, per procedere ad ingrassarla nuovamente.

La batteria – Se si lascia la moto in garage per più di 60 giorni sarà normale trovare la batteria scarica. Lasciarla scaricare del tutto comprometterà definitivamente il suo funzionamento. Inoltre, gli accumulatori soffrono parecchio gli sbalzi di temperatura e l’umidità. Pertanto, la cosa migliore da fare per preparare la moto per l’inverno sarebbe quella di smontare la batteria e riporla in un luogo asciutto e mite e collegarla ad un mantenitore di carica. Se non vi va di smontare nulla potete collegare il carica batteria direttamente alla moto. Scollegare i cavi della batteria non vi preserverà da una brutta sorpresa in primavera perché la batteria potrebbe scaricarsi ugualmente.

Il serbatoio – Se prevedete uno stop di media durata, è buona norma lasciare il pieno fino all’orlo. Se prevedete uno stop molto lungo, almeno sei mesi, meglio invece svuotarlo del tutto!

In ogni caso al termine del periodo di quarantena si consiglia un bel tagliando completo, per far si che la vostra moto/scooter sia il più performante e in ordine possibile. Se poi il tagliando lo fate da noi, il risultato è garantito😉😉😉

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eMTB Whistle mette in campo B-Rush

Anche Whistle, marchio di Atala che gestisce le proposte eBike per l’azienda italiana, ha pronte le novità per il 2020. Come sempre la gamma è completa, con decine di modelli a coprire ogni tipo di esigenza, sulle quali spicca la B-Rush Enduro SLS, eBike con componenti di ottimo livello per chi cerca alte prestazioni e maneggevolezza.

Il telaio di alluminio idroformato ha una geometria raccolta, per migliorare l’handling in discesa, anche grazie alla soluzione dell’ammortizzatore rovesciato. Con il fissaggio di tipo Trunnion ma montato invertito, si spostano i pesi più verso il basso per una maggiore stabilità e miglior bilanciamento della bici.

L’escursione è di 150 mm, sia all’anteriore che al posteriore. Per le sospensioni troviamo una forcella Fox 36 Float Factory, con trattamento Kashima per una migliore scorrevolezza e un ammortizzatore Fox Float DPX2 Performance. Tutta la parte ciclistica è affidata a Shimano XT (cassetta Shimano CS M-7100), ruote da 29″ comprese, gommate Schwalbe.

La parte elettrica è di casa Bosch, con il nuovo motore Performance Line CX, la batteria PowerTube da 625 Wh e il display Kiox. Potenza modulabile in quattro livelli: Eco, Tour, EMTB e Turbo. Tutti i cavi sono nascosti nel telaio, anche nel carro posteriore, per una migliore pulizia estetica. Stessa soluzione anche per il comando remoto del reggisella telescopico Race Face Aeffect R.

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Come dici? Solo Scooter?

Siamo da 38 anni nel mondo delle due ruote, e da tutto questo tempo serviamo i clienti sia possessori di scooter che di moto di grossa cilindrata.

Da qualche anno però stiamo intensificando la nostra presenza nel settore del Motorsport e moto Adventour, un passo alla volta ci stiamo creando un identità.

Arrivo di un importante innesto nel mondo dell’off-road e uno nel mondo della moto da strada sta avvicinando sempre più clienti derivanti dal mondo della moto alla nostra officina.

Ovviamente l’amore e la passione che noi nutriamo verso il mondo delle due ruote ci permette di non avere attenzioni differenti tra moto e scooter ANZI, trattiamo tutti con l’attenzione e la maniacalità che da molto tempo ci contraddistingue.

Quindi se non sei mai passato a trovarci mi auguro di vederti al più presto nel nostro negozio!!!

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Noodoe Navigation

In anteprima al Salone di Tokyo la nuova versione del sistema informativo che equipaggerà i prossimi veicoli KYMCO Leggi tutto

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MotoCiclidoro

Da trent’anni a Verona a servizio delle due ruote

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